עקרון העבודה של רמזור (ספציפי)

עקרון העבודה של מערכת נתיבי התנועה בנתיב הוא כדלקמן:
שני הקצוות של המעבר, אשר רק מכונית אחת רחבה, הם קצוות A ו- B. A ו- B ישים סליל אינדוקציה הקרקע בשני הקצוות ולהתקין קבוצה של רמזורים. כאשר אין מכונית במצב הרגיל, אורות ירוקים יהיה בשני הקצוות של A ו- B. כאשר מכונית נלחץ על הקרקע מרגיש בסוף A, סוף B הופך אדום. כשהמכונית מגיעה לקרקע בהרגשה שבקצה B דרך המעבר הצר, סוף B שוב הופך לירוק. נהפוך הוא, כאשר מכונית הוא לחוץ אל הקרקע תחושה בסוף B, סוף א 'אורות. כשהמכונית מגיעה לקצה הקרקע בקצה A דרך התעלה הצרה, סוף A חוזר לירוק.
2. זה רמזור מערכת מצויד ספירה פונקציה. כלומר, כאשר N מכוניות לעבור את תחושת הקרקע בסוף A כדי לנסוע עד סוף B, סוף B הופך אדום, ואת סוף B עובר דרך N מכוניות לפני שחזר לירוק.
מערכת רמזורים מצויד פונקציה איפוס אוטומטי. כאשר המכונית מפעילה בטעות את ההרגשה הקרקעית של קצה A או B B וגורמת לאור האדום בצד השני, שני הקצוות של A ו- B יחזרו אוטומטית לאור ירוק לאחר 30 שניות.

מחבר: באני יום ראשון